Продажа запчастей к автомобилям: ЗИЛ-5301 «Бычок», ЗИЛ-130, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-645, ГАЗ-3309, ГАЗ-3307, ГАЗель, ГАЗ-3310 «Валдай».Заказ АвтоЗапЧастей
НОВОСТИ

Распродажа запчастей к автобусам
«YUTONG ZK6737D»


Только в нашем магазине по самым низким ценам в Санкт-Петербурге:

- Редукторные стартеры к двигателям Д-245 12 и 24 вольт (аналог MAGNETON Чехия);

- Турбокомпрессоры ко всем отечественным автомобилям (аналог Чехии).

По всем вопросам звоните по телефону: +7(812)297-8784.
СТАТЬИ


Вы здесь:   Статьи > Советы по ремонту автомобилей > Усовершенствование отопления салона «Москвичей»

Усовершенствование отопления салона «Москвичей»


Усовершенствование отопления салона «Москвичей»
Многие владельцы моделей 412, 2137, 2140 изменяли на правление циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор отопителя, переставляли с места на место его кран, меняли точку отбора жидкости из двигателя в систему отопления, но все эти меры, если и помогали, то не давали существенного результата. Специалисты АЗЛК тоже занимались этой проблемой, и нашли эффективное решение, но которое так и не внедрили в производство, так как завод перешел к выпуску совершенно новой модели «Москвича» пока совсем не остановился. Однако, руководствуясь приведенными ниже рекомендациями, как считает наш центр по продаже запчастей ГАЗ и ЗИЛ, переделать систему отопления могут и сами автолюбители.

Измерения температуры, скорости движения и количества жидкости, проходящей в магистралях системы охлаждения двигателя и системы отопления, показали недостатки существующей схемы ее циркуляции. Наибольший запас тепловой энергии имеет поток охлаждающей жидкости, вы ходящей из головки блока цилиндров.

В стандартной схеме поток направляется по двум руслам — к радиатору охлаждения и термостату (мы рассматриваем схему с унифицированным, «вазовским» термостатом). В зависимости от температуры жид кости термостат направляет ее сразу обратно в двигатель (до +80°С) по малому кругу — через шланг — или через радиатор охлаждения — по большому кругу (выше + 90°С). В диапазоне от +80 до + 90°С циркуляция смешанная. Несущая тепло жидкость отбирается в систему отопления из блока двигателя в зоне четвертого цилиндра. Здесь температура на 9...11 °С ниже, чем на выходе из го ловки, где, кстати, установлен температурный датчик, показания которого мы видим на шкале указателя. Что ка сается количества подаваемой в отопитель жидкости, то его недостаточно, чтобы справиться с поступающим в радиатор охлажденным морозом воздухом.

Итак, задача, ясна. Надо использовать для отопления жидкость, выходящую из головки блока, направив ее в печку, а уж из нее в термостат. Здесь можно предложить два варианта

Первый, назовем его зимним, пригоден для круглогодичной эксплуатации автомобиля в северных районах и зимой в средних. Он сравнительно прост.
Разрываем малый круг и к этой разорванной ветви подключаем радиатор отопителя. Тем самым мы поднимаем температуру на входе в него (она станет равной максимально возможной в системе), а кроме того, количество протекающей по магистрали отопления жидкости воз растает на холостых и средних оборотах двигателя в 1,5, а на высоких — почти в 1,8 раза.
Как практически осуществить такое изменение? Прежде всего, отсоедините шланги отопления от штуцера в блоке и крана отопителя и слейте полностью всю жидкость. Освободившийся штуцер блока и кран заглушите короткими отрезками шлангов (по 80...90 мм) со вставленными и зажатыми в них пробками (крупными болтами или короткими отрезками прутков). Затем перережьте примерно на середине резиновый шланг Снимите верхний отрезок шланга и проверьте, нет ли в патрубке тройника , закрепленного на головке блока, ограничительного отверстия диаметром 12.„14 мм. Если есть, распилите его круглым напильником, увеличив до величины внутреннего диаметра патрубка. Иногда подобный ограничитель расхода (дроссельная шайба) вкладывается заводом-изготовителем двигателей непосредственно в шланг. Шайбу легко нащупать или просто увидеть в снятом шланге. Удалите ее. Чтобы соединить теперь разрезанные концы шланга со шланга ми отопителя, имеющими меньший диаметр, надо изготовить два одинаковых переходника, которые для удобства монтажа сначала закрепить на концах разрезанного шланга, а затем соединить с отопительной магистралью. Для этого изготавливают специальный переходник. Материал изготовления — нержавеющая сталь или цветной металл. Размер его конусности выбран с учетом наименьшего гидравлического сопротивления движущемуся по нему потоку жидкости.

Вот так можно самому усовершенствовать свой автомобиль. Обращайтесь в наш центр, у нас все оригинальные запчасти к ГАЗели и другим грузовым автомобилям. Мы проинструктируем и поможем вам своими силами отремонтировать любую машину.

Все необходимые запчасти для ремонта Вы можете заказать у нас.

«Валдай» Продажа запчастей к автомобилям ЗИЛ, ГАЗ, HYUNDAI Тел: +7(812)297-8784
Продажа запчастей к автомобилям: ЗИЛ-5301 «Бычок», ЗИЛ-130, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-645, ГАЗ-3309, ГАЗ-3307, ГАЗель, ГАЗ-3310 «Валдай».
  Написать письмо
Это поле не заполняется    
Ваше Имя:    
E-mail:    
Текст сообщения:

Контрольные цифры
Введите цифры которые Вы видите слева




Cоглашение о конфиденциальности

Вход в личный кабинет
Новые клиенты для вашего бизнеса - Оплата по факту
Студия ЦЕНТР (дизайн и разработка)